华为汽车2022款最新款价格，华为汽车2022款最新款价格图片

投稿用户 • 2023-02-13 05:55 • 热点资讯 • 阅读 832

近两年，消费者对新能源汽车认知的提升，带动了新能源汽车市场的火爆发展，一批批跨界玩家进入新能源汽车领域，一时之间，新能源车企如雨后春笋一般，布满大江南北，比亚迪是电车界的王者，也是传统车企新能源系的领航者，除此之外，新玩家，蔚来、小鹏、理想、高合、领跑、哪吒等也展现出造车新势力的超强的整合能力和超高的市场营销水平。

华为在汽车自动驾驶领域，有着超强的技术积累，顺理成章的进去新能源行业，与赛力斯合作打造了问界品牌，2022年，问界披着华为的王者光环出世，受到消费者的追捧，短短10个月，销售量达到8万余量，妥妥的二代光环的王者，碾压一众新能源新势力，产生一种超强的华为效应。然后，在刚刚过去的2023年1月份，问界销售确仅有4475辆，大跌56%，被蔚小理哪吒超越，跌下神坛，

跨界华为，问界非华为

问界的旋风式成绩，点醒了传统车企的新能源之路，吉利、奇瑞、上汽、北汽等都纷纷接踵而来，与华为展开合作，搭载了华为车载鸿蒙系统，搭上了华为的这股流量东风。同时，华为与宁德时代、长安汽车合作，强强联合打造智能高端品牌阿维塔，长安负责整体车型定义，华为负责电机、智能辅助驾驶，宁德时代负载3.0麒麟电池系统，真可谓是新能源技术的天花板的技术的整合，这样的技术及造车力量，能不让人心动吗？

在回头看看，问界已经变得一般了，不再是华为的唯一了，所以，人们也明白了，问界其实还是赛力斯而已，其对消费者吸引力在降低，这时看看销量下滑也是意料之中的事情。

华为消费电子的模式，不适新能源汽车营销

华为2022年在全国授权2000多家门店售卖问界新能源汽车，但是华为还是在使用之前的电子产品销售渠道，电动车不像电子产品小，对门面的要求比较高，有很多的经销商，因前期华为手机销售下滑厉害，销售商的信心受挫，有很多已经改换门面，并且，汽车和手机产品，就是两个不同的领域，对于现行的经销商而言，全面转型不是那么容易的事情，需要有足够的信心和资金去支持其发展。

新能源竞争白热化，技术品质是利剑

面对当前，白热化的新能源汽车市场，各个车企都在竭尽全力使出多组合拳出击，以性能+外观+续航的俘获消费者的心，消费者需要培养，同时需要足够的耐心和诚信，需要有足够的全的产品系列，才能满足不同消费者的选择，目前，仅仅问界M系列几款车，难以满足消费者的选择寻求。

文/文旅

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